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npp夜间灯光的范围

接下来为大家讲解npp夜间灯光的范围，以及夜间灯光数据是什么涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

生产的夜间灯光遥感产品空间分辨率通常为500 m。夜间灯光数据展示今天我们分享的NPP-VIIRS合成年度数据（2012-2019年）。该数据为通过算法合成的年度数据，经过了预处理和校正。另有DMSP合成数据（1992-2013年）。

公里土地利用栅格数据你想用最新的恐怕要自己动手解译或者提取了，现成的基本没有。

（图片来源网络，侵删）

NOAA / NCEI的地球观测组（EOG）正在使用来自可见光红外成像辐射计套件（VIIRS）日/夜带（DNB）的夜间数据生成1套平均辐射合成图像。版本1产品遍布全球，从75N纬度到65S。

主要功能包括：SLC像对交叠判断、多普勒滤波、脉冲调节、干涉图像生成、单列干涉图生成等；对极化SAR和极化干涉SAR数据的处理；永久散射体模块能用来确定特征地物在地面上产生的mm级的位移。

以NPP VIIRS数据为例，在ENVI 1中选择File – Open As – Generic Formats – HDF5，弹出如下对话框。

（图片来源网络，侵删）

在现代民航运输业中，助航灯光系统为机场的.安全正常运营提供了至关重要的保障。灯光回路中最短回路的电缆有一千多米长，长回路的电缆超过10Km。各回路负载的灯数量不尽相同。

识别灯标。用规定的莫尔斯电码间歇地发出绿色闪光。在一个地区有几个机场时，每个机场设一个，发出不同电码以示区别。进近灯。又名下滑灯。

机场灯标。装在机场内，发出白、绿相间的强烈闪光。每个机场一个，用以标明机场所在。识别灯标。用规定的莫尔斯电码间歇地发出绿色闪光。在一个地区有几个机场时，每个机场设一个，发出不同电码以示区别。

跑道入口灯光：这种灯光为红色，用于指示跑道的入口，当飞行员看到红色灯光时，表示可以安全进入跑道。

然后通过调节大灯背后相应位置的调节旋钮来调节高度，一些车灯则可以通过车内的高度开关调节，普通轿车的近光灯高度一般应低于70cm，而远光灯高度一般在72cm左右。

最好选择在晚上来进行调节，这样光照明显，更容易调得标准。把车辆开到平路上，近光点设在距离大灯30米处，并使左右的车灯照射重合于该点，至于远光点，调到与地面平行即可。

调整方法：自动调整：现在的车一般都带有自动调整功能，调整开关在仪表台上，只要根据车辆说明书上的指示进行操作即可。手动调整：如果不带自动调整功能，就需要手动调整了。

将车灯高低旋钮调节到初始“0”位置，即水平高度。数字代表灯光向下调节的高度，数字越大，代表向下的高度比较多。1挡下降的幅度最少，其次2挡，3挡下降的幅度最大。

汽车灯光调节标准的如下：1．远光灯：用于夜间远距离驾驶，使能见度达到最大。驾驶者需按压远光灯开关，使灯光照射最远，可视范围可达150-200米。2．近光灯：用于夜间短距离驾驶，适用于郊区、乡村等车多人少的区域。

车辆在夜间被驱动到合适的安全位置，并且通过手动调节开关来控制车辆前灯的照明范围，宽度和高度。 H1高达65 mm，H3不超过42 mm，H4不超过92 mm，H7为59 mm等。

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