机场滑行道边灯间隔
接下来为大家讲解机场滑行道灯光，以及机场滑行道边灯间隔涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
什么是机场助航灯光
1、机场助航灯光是为飞机在夜间或低能见度情况下起飞、着陆、滑行提供目视引导而设于机场内规定地段的灯光之标志总称。机场灯是夜间和复杂气象进场着陆的目视助航设备，是无线电进场着陆系统的重要辅助设备。
2、机场助航灯光是指使用在机场跑道、机场滑行道上的助航灯具。
3、航空障碍灯（Aviation Obstruction light）又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空障碍灯是其座下的灯种范围。
4、航空障碍灯是给飞行员看的，是一种安装在大楼、烟囱、铁塔、起重机等高层的建筑物上的警示灯，是为了显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用的灯。
请问机场的夜航灯的颜色各代表什么?
那是飞机的夜航灯。飞机在夜晚飞行时，必须打开夜航灯，这是国际上的规定。夜航灯共三个，不是两个。这三个灯颜色不同，分别安装在飞机的左右机翼顶端和机尾处，颜色分别是：左红、右绿、后白。
一般是指红眼航班，所谓红眼航班，是指航空公司的夜间飞行航班，一般是为了提高飞机利用率，利用夜间飞机空闲时间安排飞行，以便降低航班成本。
高空飞机。夜间飞行的飞机必须开夜航灯，分别在左右两翼尖和机尾。颜色分别是左红、右绿、后面白。如果接近机场了，还会开机身下面的着陆灯，是白色的，一闪一闪的，非常亮。飞机飞行在高空时，一般是听不到声音的。
因为起飞和着陆，飞机飞行高度都不高，地形复杂的机场可能还需要贴着山头飞过，所以开灯是很有必要的。 夜间飞机上到一定高度，飞行员就会关闭着陆灯，此时飞机还有位置灯（类似于车的示宽灯），以及防撞灯。
请问民航机场跑道灯光间距情况,多谢了
1、全长应为900米，不得低于720米，距离跑道入口300米处构成一个长30米的横排。白色，单向。中线灯纵向间距30米。I类B型中线灯为短排灯，长度至少4米。顺序闪光灯必须每秒闪光2次，从最外端的灯向跑道入口逐个顺序闪光。
2、进近旁线灯：为一组红色灯标，从跑道入口延伸至270米处，灯的间距为30米，一般安装在精密进近跑道。
3、．进近中线灯：安装于跑道中线上的一个固定灯标，其颜色为可变白色。3类精密进近灯光，延伸至跑道入口不少于900米，灯具间隔30米，如果是简易跑道，进近灯光则延伸至离跑道入口不少于420米，灯具纵向间隔为60米。
4、跑道面边缘不大于3m，纵向间距不大于60m。灯通常沿跑道的边线设置，跑道面边缘不大于3m，纵向间距不大于60m，跑道边灯灯光为白色跑道灯是机场的一种地面灯光设备。
首都机场新扩建的第三道上装了红黄蓝绿的四色灯它们的作用是
1、机场灯标。装在机场内，发出白、绿相间的强烈闪光。每个机场一个，用以标明机场所在。识别灯标。用规定的莫尔斯电码间歇地发出绿色闪光。在一个地区有几个机场时，每个机场设一个，发出不同电码以示区别。
2、③应急照明：包括确保飞机安全迫降所必需的仪表照明、迫降后指示机上人员撤离的客舱通道和应急出口的照明。机外照明 主要包括着陆、滑行照明以及外部灯光信号。
3、红色防撞灯分别安装在飞机的上下中部各一个，用途是提醒附近的人员和车辆飞机发动机正在运转状态中，注意与飞机保持安全距离，防止航空器相撞。这个灯通常安装在飞机翼稍和尾椎。
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