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1、一般来说LED隧道灯分两排,呈两道灯光,分别位于两侧,顶灯对射,不射地面,这样既能照亮空间,又不会有反射。隧道的特殊结构以及人眼的生理结构所决定的。
2、隧道灯要左黄右白的原因主要是: 白色灯光在隧道内的照明效果更好,可以提供更好的视线,减少视觉误差。 ***灯光在隧道口外的照明效果更好,可以提供更好的视线,减少视觉误差。
3、隧道灯的固定,是需要在隧道的头顶端进行灯具孔洞的凿穿,用膨胀螺栓进行固定灯具即可。
4、而日本的隧道照明标准中更进一步将隧道入口照明分为引入段、适应段、过渡段。内部段是隧道内远离外部自然光照明影响的区域,驾驶员的视觉只受隧道内照明的影响。内部段的特点是全段具有均匀的照明水平。
5、隧道里面的灯光是黄是白,是由养护管理部门根据实际情况安装的,一般黄的为白炽灯,白的为LED隧道灯,白炽灯的电费较多,灯管寿命较低,但价格便宜;LED相反。
大功率LED隧道灯作为照明光源具有体积小、耗电小、发热小、寿命长、响应速度快、安全低电压、耐候性好、方向性好等优点。外罩可用PC管制作,耐高温达135度.,低温-45度。
led隧道灯选用发光二极管(LED)作为发光体的光源,光效高、寿命长,配合不同反光镜可实现多用途照明;并经柔化处理,不会使人产生眩目或其他不适反应。镇流器选用过热保护技术,确保灯具使用寿命。
LED隧道灯具有光衰小、 显色性高、寿命长、维护系数高、安全性能好、无频闪及节能环保等优势。
寿命:LED的寿命高于一般道路隧道照明光源,现在普遍高于50000H。
隧道灯要左黄右白的原因主要是: 白色灯光在隧道内的照明效果更好,可以提供更好的视线,减少视觉误差。 ***灯光在隧道口外的照明效果更好,可以提供更好的视线,减少视觉误差。
因此,隧道内的白灯和黄灯并没有特定的意义,它们只是为了帮助驾驶员更好地适应隧道内的光线变化。
有颜色的光比白色的光所照出的影子更清楚,在有雾或烟霭的时候,波长较长的光能照得更远。
隧道的地灯先前面看是***走过了就变成红色是因为有雾或烟霭的时候,波长较长的光能照得更远。光的波长根据颜色不同而不同。原因:在隧道里行车,能够看清前方的汽车和行人是至关重要的。
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